Entre los años 1939 y 1948 un importante proyecto militar diseñó la construcción de más de 10.000 búnkeres cubriendo toda la línea fronteriza de los pirineos, su misión era evitar la invasión por parte de los aliados. Finalmente de los 10.000 fueron construidos unos 5.000.
A este proyecto se le denominó la línea P.

Este núcleo de resistencia está formado por 6 obras, las demás no se realizaron

Muy cerca de la población de Benasque dirección norte, se situaba un antiguo túnel, que en la actualidad se eliminó para poder dar amplitud a la carretera que lleva hasta los Llanos del Hospital.
En este punto se situó un pelotón de ametralladoras, consistente en dos obras. Estas exactamente se sitúan nada más pasar la zona del antiguo túnel, a la derecha sale una casi desapercibida senda que nos acerca a unos pequeños prados, a unos 100 mts está la entrada a la obra número 22 (42º36,898’N 000º31,984’E), y cuya misión consistiría en batir la carretera y los prados a ambos lados del río. A unos 50 mts a la izquierda de esta última obra, en la misma línea nos topamos con la 23 (42º36,904’N 000º31,943’E), y con la misma misión que la anterior.

Otro pelotón de ametralladoras lo encontramos en el antiguo camino a Benasque y que discurre paralelo al río Ésera. Para llegar a estas obras pasaremos el desvío a Cerler y a la izquierda sale un camino que nos acerca a la central de Ruda. Desde este punto retrocederemos andando dirección sur, y a unos 700 metros a ambos lados del camino se sitúan las obras 19 (42º37,098’N 000º32,076’E) y 18 (42º37,108’N 000º32,068’E).

Otra obra importante en esta zona es el observatorio (42º36,851’N 000º31,880’E) que se sitúa sobre la cresta del antiguo túnel. Uno de los posibles accesos es, dejando el vehículo en la primera curva de la carretera que lleva a Cerler. Desde este lugar se desciende andando no sin cierta dificultad.

Tres bocas pertenecientes a una obra destinada a depósito de municiones y víveres., se encuentran a la derecha justo antes de pasar la zona del antiguo túnel. Las tres bocas aparecen excavadas en la roca y muy cerca de la carretera (42º36,862’N 000º31,771’E).

Fuente: Diario Alto Aragon (5/3/2006)

CLÚA MÉNDEZ, José Manuel. 2007. Cuando Franco Fortificó los Pirineos. La Línea P en Aragón: Sobrarbe y Ribagorza

Bunker Colladetas y Bunker Someres:  Wikiloc