Actualmente la infraestructura del campo ha desaparecido casi por completo. Las áreas ocupadas por la pista de aterrizaje son ahora campos de cultivo de maíz, mientras que las estructuras de servicio o el polvorín han desaparecido. El único elemento conservado es el refugio antiaéreo. Construido en una zona de roquedal cercana al área principal de hangares, se mantiene en un excelente estado de conservación. El acceso se realiza desde una pequeña puerta con arco rebajado a ras de suelo, estando parcialmente colmatada. El interior se distribuye en varios pasillos y estancias, estando toda la estructura realizada en cemento. En la parte superior de esa zona de roca se conservan varios parapetos que servían de zona de defensa de la instalación, así como inscripciones de los soldados que ocuparon esas posiciones, fechadas en agosto de 1938.

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Alcañiz contó a lo largo de la guerra con dos aeródromos. El de El Plano o La Salada y el de Puigmoreno, construido posteriormente para compensar los problemas que causaba el firme arcilloso del primer campo. El de La Salada fue puesto en funcionamiento desde el principio de la contienda por brigadas de trabajadores que realizaron la infraestructura, con puesto de guardia y refugio. En noviembre de 1936, la Columna Maciá-Companys estableció el suministro eléctrico. La actividad de los dos aeródromos se compaginó por parte republicana hasta la toma de Alcañiz el 14 de marzo de 1938. Con la ocupación franquista fue utilizado por la Legión Cóndor, alojados sus pilotos en Castelserás, siendo punto de aterrizaje para cazas He-51.

Fuente; Vestigios de la Guerra Civil en Aragón. Teruel